Anatomie afghánské porážky: Zrada, nebo záměr?

Afghánský pilot Idrís Mómand v chaotických dnech během pádu Kábulu, když koaliční vojáci z letiště odváželi tisíce lidí denně, vzal jeden z amerických vrtulníků Black Hawk a uletěl s ním na východ Afghánistánu do provincie Kúnar. Alespoň tak zní informace a snímek publikované na Twitteru. „Po osvobození Kábulu schoval svůj Black Hawk na bezpečné místo, teď se vrátil a bude pokračovat ve své práci,“ píše na svém profilu afghánský protálibánský aktivista Muhammad Džalál.

Příliš nadšeně se Idrís netváří, na fotografii je v pantoflích, o kus dál leží pohozené kanady. Nevíme tak, zda nešlo třeba o únos, nebo nátlak na rodinu. Pokud je vše pravda, bude Idrís zřejmě jedním z prvních pilotů vzdušných sil afghánského Tálibánu. Afghánská národní armáda (ANA) po své živelné kapitulaci nechala ladem obrovské množství zbraní, munice a výstroje, včetně letadel a vrtulníků. Přitom s obrněným vozem může jezdit každý, ale výcvik pilota trvá přinejmenším dva roky, stojí spoustu peněz a pro bojové nasazení se na trhu běžně nenabízí.

U Kábulu za Prahu

Afghánské letce cvičili i Češi, a to jak tady, tak i přímo v Kábulu. „Dvanáctiměsíční základní program zahrnuje jazykovou průpravu, teorii, výcvik na simulátorech a pilotování,“ uvádí k tréninkovému programu v České republice naše ministerstvo obrany. Letci létali na letadle Cessna 208 Caravan a vrtulníku Enstrom 480B, které se používají pro základní výcvik. Program financovaly USA a zajišťovaly ho společnosti LOM Praha Trade a Raytheon, od roku 2015 jím prošlo přes 200 studentů včetně čtyř žen.