Prestante písať hlúposti ! Predstavenstvo o ničom nerozhoduje . Pre koncern VW, je rozhodujúca zlatá akcia, ktorú vlastní štát Dolné Sasko a jeho zástupci v dozornej rade sú politici a tí vedia , že prepustení robotníci sú zároveň aj voliči . Ten kto pracoval v koncerne VW vie , že sa jedná o pravideľné vydieranie pred kolektívnym vyjednávaním . Ak skončia závody v Nemecku, tak skončia aj členovia predstavenstva a možno aj celý koncern a to akcionári nedovolia ...

Asi by pomohlo nejdřív na týden zamknout EU budovy v Bruselu a vypnout elektřinu, teplo, vodu a zavřít kanalizaci. Pak poslat Palestince na nevěřící psy v europarlamentu a eurokomisi a všech úřadech. Hromadný pohřeb by byl určitě levnější, než zničení a zchudnutí Evropy grýndýlem. Eurosoudruh Síkela palestincům pošle naše prachy, aby měli zač nakoupit mačety, nože a samopaly, aby měli ekofašisty čím multikulturně obohatit. 🤣Takže to máme pořešený, Ivánku, kamaráde!

Bruselskými "elitami" plánovaná deindustrializace Evropy zářně pokračuje. Takže soudruzi "Hurááá" vstříc chudobě a ještě více Green dealu. To je všechno centrálně řízený záměr.

Zavolejte středuli ta vás zachrání 🤣👍

Tohle jsou zase takové klasické nesmysly automobilové lobby. Automotive byla nafouknutá bublina, pokud končí, je to jedině dobře. Auto má sloužit k přepravě lidí a zboží z bodu A do bodu B. Nemá sloužit jako motor ekonomiky. Je opravdu šílené kupovat si každých pět let nové auto. Měl jsem tři Octavie a každá další je horší. Nejlepší byla jedničková na benzín. Minimum elektroniky, naprostá spolehlivost. Pak jsem si koupil novou dvojkovou, tam už to bylo slabší. teď mám trojkovou z ročního operáku a další už nechci. Já opravdu nepotřebuji, aby mi počítač hlídal každý nesmysl. Pak stačí banální závada a auto je nepojízdné. Ve finále člověk zjistí, že půlku svého příjmu dává na koupi a provoz auta.
Jinými slovy, ekonomika musí jít jiným směrem a musí platit, že ten směr musí být především udržitelný. Tato země se musí víc orientovat na služby, terciální sféru a další odvětví. Turismus je třeba odvětví, které je schopno výpadky automotive nahradit. A zahraniční turisté jsou v podstatě totéž, co export. Stejně tak nejrůznější zdravotnické obory, lázeňství apod. Tam je obrovský potenciál. To jsou přesně ty vize, které této zemi chybí...

Problém neni, že stoupá nezaměstnanost. Máme přezaměstnanost. Problém je, že ubývá produktivních míst a erár bují.

Dyť prej chybí 250 000 lidí v průmyslu?Tak to zas tak horký nebude ne?

Grenn deal drtí průmysl,bude se propouštět. Ursula ty nezaměstnané zaměstná,nebojte. To je ta správná komunistická politika !