Co je cilem? Nahnat lidi do MHD a tak na to pujdeme pres zdrazovani? To nebude fungovat...

Jen to zdražte, už takhle se na to spousta lidí vybodla a jezdí do práce autem, teď budou silnice ještě ucpanější.
Každý den ušetřím 50 minut svého volného času když jedu autem.

Roční kupón se populisticky zlevňoval, tak, aby vyšel na 10,- Kč denně, a není to tak dávno. Už nevím, kolik stál předtím, 4500? 4750? Tak nějak. Argumentovalo se přitom podporou hromadné dopravy.

Pro autora předestřené úvahy.
Kde si myslite, že vedení Prahy bere peníze na nové investice a jízdné MHD?
Když budete přemýšlet, dojde vám, že z daní, které se v prosperující Praze vybírají od pracujících občanů.

Naprosty souhlas. Jeden jezdi za 3,5 za celý den a jen jedna jizda na listek tusim 42kc? To je totalne na palici.mimoprazsky je tak motivovan po Praze jezdit autem.

A nefunguje to spíš tak, že když těch 10 korun zaplatí např 500000 lidí, tak je to dost na to, aby ta služba fungovala i včetně modernizace? Máte nějaké konkrétní propočty, když to kritizujete?

Takže pražák si může v MHD celý den vozit zadek za cenu pár rohlíků a já, dle pražáků vidlák, co jim ale vyrábí většinu z toho co zkonzumují, takže beze mne by pošli hlady, žízní a zimou (či horkem), o mých daních pražáky kdovíjak rozfofrovaných nemluvě, za využití pražské MHD vysolím 10x vyšší částku. A to vůči pražákovi jen za zlomek dne.
Proto jménem všech občanů co v Praze nebydlí či denně nepracují žádám, aby pro nás byla pražská MHD zdarma. V prd poklesu tržeb to najde jen echtes šťouravý účetní a zpovykaní pražáci nám venkovanům aspoň zčásti vrátí to, co pro ně děláme ... a oni nás teď za to přes MHD ještě oškubou ... tak to tedy ne soudruzíí, pardon Piráti v té na prachy žumpě, co se pražskou radnicí a MHD nazývá.

Chápu, že vy s tím souhlasíte. Ale každý nemá platy jako vy..

To je k nevíře. Celý svět se potýká s auty... A pan Buchert chce destruovat to, co funguje. On MHD zdrazí. Génius.

Kdykoliv po r. 1990 chtěla ODS zvýšit v Praze jízdné, ozval se řev progresivních levičáků rudého i zeleného zbarvení z důvodů sociálních i environmentálních. Aktuálně doprava v Praze trpí neblahým působením Pirátů a do min. voleb i Jéni Sobě. Pražskou MHD jezdím denně od r. 1976, takže mohu srovnávat. Obávám se, že její kvalita má svůj zenit už za sebou.

Z jízdného se uhradí 15% ceny MHD zbytek jde z daní. Klidně zdražit jízdné ale snížit daně.

Prazska MHD je smesne levna a v zasade velmi kvalitni. Zdrazit jiste lze, souhlasim s argumentaci clanku.
Nesouhlasim s tim, ze Prazaci jsou zpovykani. Nejsou. V Praze je nejmene 500.000 naplav, kde "sedmicka" znamena spoj jednou denne v 7 z Bradavic do Kozochlup.

Já si myslím, že je to, slovo vymysleli prezidenti Klaus a Zeman (které dnes podezřívám z něčeho jiného, než upřímnosti.

Pokud se týká zdražení jízdného, nelze to vzít plošně. Někteří rodiče nejsou movití a 2děti chodí do školy. Já bych navrhovala, aby se jízdné (možná) zvýšilo. Ale rozumně. Já jsem měla tramvajenku (pro Brňáky šalinkartu) - obojím lze jezdit i autobusem a v Praze přes přívoz - aspoň to před pár lety šlo - z Bubenče do Tróje.
Ale, mám-li být upřímná, šla jsem na střední školu v roce 1968. A už v roce 1970 jsem si musela začít na tramvaje ku vydělávat, protože rodiče se oba nějak znelíbili svým zaměstnavatelům a tátovi se otevřela tubera, kterou získal v průběhu 2.sv.v. neboť byl Žid (byl s bratrem schován u příbuzných, ale neměli na ně příděl) a sestra šla studovat do Kroměříže. Takže na VŠ už jsem si vydělával sama na sebe.
Myslím si, že ani dnešním studentům by podobná postše­desá­tosmič­ková zkušenost nevadila.

Co je v Praze nejlep­ší..­..Do­prava😁

Slysel jsem argumenty pro levne MHD, aby to motivovalo pracujici k jezdeni MHD misto (drazsim ale pohodlnejsim) autem.